建設數字出行是城市公共交通信息化發(fā)展的重要手段。發(fā)改委、交通部印發(fā)《綠色出行創(chuàng )建行動(dòng)方案》再次提出交通服務(wù)創(chuàng )新升級,建立城市交通管理、公交、出租汽車(chē)等相關(guān)系統,促進(jìn)系統融合,實(shí)現出行服務(wù)信息共享。提高城市公共交通科技與信息化的引領(lǐng)能力,助力城市公共交通實(shí)現轉型升級,不斷提升出行供給能力和服務(wù)質(zhì)量,滿(mǎn)足公眾多層次、多樣化出行需求,不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
以公交集團為運營(yíng)主體,整合其下轄管理的城市公交、城鄉公交、旅游大巴、出租車(chē)及網(wǎng)約車(chē)、校車(chē)、公務(wù)車(chē)等城市全域公共交通出行資源,根據服務(wù)的用戶(hù)群體和運營(yíng)模式差異,以數據銜接出行需求與服務(wù)資源,為乘客提供多樣化預約出行服務(wù)和“門(mén)到門(mén)”的全程出行服務(wù),使出行成為一種按需獲取的即時(shí)服務(wù),打造城市出行服務(wù)一張網(wǎng)。
數字出行的核心是將城市全域公共交通進(jìn)行全面融合,以智能調度系統為依托,針對服務(wù)群體構建集約化、網(wǎng)約化、一體化的出行服務(wù)。數字出行分為“一中心、一運營(yíng)、七平臺”,其中“一中心”是指打通并融合城市公共交通所有業(yè)務(wù)系統的數據中心,即城市公共交通數據中臺;“一運營(yíng)”是指針對城市公共交通的智能運營(yíng)調度和精細化資源管理的支撐系統;“七平臺”是基于出行服務(wù)的七大應用,即調度平臺、帶貨平臺、生活服務(wù)平臺、出租及網(wǎng)約車(chē)平臺、校車(chē)平臺、旅游大巴服務(wù)平臺、公務(wù)用車(chē)平臺。
堅持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰略,建設布局合理、集約高效的綠色出行服務(wù)體系,構建一體化城市公共交通出行服務(wù),切實(shí)推進(jìn)數字出行發(fā)展,提高公共交通服務(wù)品質(zhì),增強人民群眾對城市公共交通出行服務(wù)的認同感、獲得感和幸福感。
建設數字出行是城市公共交通信息化發(fā)展的重要手段。發(fā)改委、交通部印發(fā)《綠色出行創(chuàng )建行動(dòng)方案》再次提出交通服務(wù)創(chuàng )新升級,建立城市交通管理、公交、出租汽車(chē)等相關(guān)系統,促進(jìn)系統融合,實(shí)現出行服務(wù)信息共享。提高城市公共交通科技與信息化的引領(lǐng)能力,助力城市公共交通實(shí)現轉型升級,不斷提升出行供給能力和服務(wù)質(zhì)量,滿(mǎn)足公眾多層次、多樣化出行需求,不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
以公交集團為運營(yíng)主體,整合其下轄管理的城市公交、城鄉公交、旅游大巴、出租車(chē)及網(wǎng)約車(chē)、校車(chē)、公務(wù)車(chē)等城市全域公共交通出行資源,根據服務(wù)的用戶(hù)群體和運營(yíng)模式差異,以數據銜接出行需求與服務(wù)資源,為乘客提供多樣化預約出行服務(wù)和“門(mén)到門(mén)”的全程出行服務(wù),使出行成為一種按需獲取的即時(shí)服務(wù),打造城市出行服務(wù)一張網(wǎng)。
數字出行的核心是將城市全域公共交通進(jìn)行全面融合,以智能調度系統為依托,針對服務(wù)群體構建集約化、網(wǎng)約化、一體化的出行服務(wù)。數字出行分為“一中心、一運營(yíng)、七平臺”,其中“一中心”是指打通并融合城市公共交通所有業(yè)務(wù)系統的數據中心,即城市公共交通數據中臺;“一運營(yíng)”是指針對城市公共交通的智能運營(yíng)調度和精細化資源管理的支撐系統;“七平臺”是基于出行服務(wù)的七大應用,即調度平臺、帶貨平臺、生活服務(wù)平臺、出租及網(wǎng)約車(chē)平臺、校車(chē)平臺、旅游大巴服務(wù)平臺、公務(wù)用車(chē)平臺。
堅持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰略,建設布局合理、集約高效的綠色出行服務(wù)體系,構建一體化城市公共交通出行服務(wù),切實(shí)推進(jìn)數字出行發(fā)展,提高公共交通服務(wù)品質(zhì),增強人民群眾對城市公共交通出行服務(wù)的認同感、獲得感和幸福感。